新华社北京5月5日电(记者王辰阳 程思琪 张梦洁)1724.3万人次,5月1日全国铁路发送旅客人次创单日前史新高,“五一”小长假里的各大火车站总是人头攒动。迅雷不及掩耳般的“复兴号”高铁成为许多人出行的首选,高铁3小时游览圈的概念也益发炽热。“坐快车让脚步慢下来”,假日出游正迈向提质增速开展的新轨迹。

高铁3小时游览圈的概念在“五一”小长假前后走红网络,你知道从你地点的城市动身,乘坐高铁3小时内能够去哪些景色绝佳处,来一次洗刷身心之旅吗?

从北京动身,半小时可到天津看海河柔波,2小时可到济南泉边品茶,3小时可到青岛畅饮啤酒;

从上海动身,1小时可到杭州西湖泛舟,2小时可到南京秦淮赏灯,3小时可到黄山登高览胜;

从西安动身,半小时可到咸阳看秦汉古韵,2小时可到洛阳品牡丹国色,3小时可到平遥古城散步;

从广州动身,半小时可到顺德尝人世甘旨,1小时可到香港看维港夜景,3小时可到桂林徜徉山水……

“高铁游”完成了不同区域、不同类型游览资源的高度同享。家住安徽芜湖的胡先生一家,3日挑选乘坐高铁到南京玩耍,陪孩子到南京市红山森林动物园看动物,再和妻子一同去新街口商圈购物。“高铁单程仅需40分钟,满意全家的丰厚行程也能够在一天内搞定。”胡先生说。

高铁3小时游览圈正在逐步形成。携程方面表明,“五一”小长假“高铁游”的路程均匀耗时在3.5小时左右,其间消耗1-2小时的占比最高,到达35.3%;在4小时以内抵达目的地的游客占比超越8成。

相关数据还显现,本年“五一”小长假挑选“高铁游”的旅客集体中,年轻人正成为主力军,19-29岁的年轻人占比超越4成,30-39岁旅客占比为32%。

来自上海的陈先生就有相似的方案,他在假日乘高铁到姑苏来了一次“说走就走”的近间隔游览。“不必拾掇行李,背包就走。像咱们年轻人往常作业比较忙,都很喜爱这样近间隔的游览,和好友相约看个展览、品味美食就很放松了。”

我国法学会消法研讨会副秘书长、北京阳光消费大数据研讨院履行院长陈音江表明,曾经因为交通不便,游客花在路上的时刻很长,在景点游览的时刻却很短,归于典型的“慢旅快游”。跟着多个城市之间的高铁注册,游客在路上的时刻大幅缩短,能够有更多时刻去游览美景,无疑敞开了“快旅慢游”的年代。

近年来,人们关于游览的定位正逐渐朝着休闲休假的方向开展,而3小时的高铁出行让“无拘无束”的游览成为或许。跟着杭黄高铁、广深港高铁等全面注册,挑选在邻近区域近间隔“高铁游”的乘客也不在少数。采访中,不少游客表明好像在突然之间,乘坐高铁就能够轻松抵达自己想去的当地。

陈音江说:“无论是从游览者的快捷舒适程度看,仍是从区域游览的开展实践看,高铁3小时游览圈都具有很大的招引力,并且已经成为实际。高速铁路不只拉近了城市间隔,发明了游览热门,并且整合了游览资源,促进了区域合作。”

在华东师范大学休闲研讨中心主任楼嘉军看来,因为我国高铁线路网不断完善,未来高铁游或许会成为新的游览潮流和游览经济增长点。其实,在高铁车程1至3小时内的区域还有许多游览“热度”不是很高的区域。“尽管这些当地或许没有很强的传统游览元素如名胜古迹等招引游客到来,但跟着人们游览消费不断晋级,关于游览地的体会感要求越来越高。因而这些区域还能够不断提高本身游览服务才能,未来仍然有很大的游览开展空间。”

作者:王辰阳 程思琪 张梦洁

声明:该文观念仅代表作者自己,搜狐号系信息发布渠道,搜狐仅供给信息存储空间服务。

推荐阅读