用10万的产品比对20万的产品从出题上来说便是伪出题,但仍然有不少人想知道它们的距离究竟还有多大。首要需求知道一点的是,在自主品牌的不断冲击下,合资车产品价格不断下调,可是产品力却在不断提高,也便是说现在的合资车要比当年价格的产品更具有实力。

其实这关于自主品牌并不是件什么好事儿,降维冲击历来对弱者历来都不行友爱。



10万的国产轿车跟20万的合资轿车有什么距离?

横向分析商场国产车10万现在能买到最好的轿车便是长安睿骋CC与博瑞,其间博瑞稍超预算放下不说,10万级的睿骋CC可所以一台6AT次顶配车型, 装备方面体现不必多说,满足高。

那么20万级合资车能买到什么,雅阁混动、帕萨特2.0T这两台车现已足足能够阐明实力,无论是在规划、安全、装备、动力仍是控制上来说,自主品牌派出的选手要比合资车选手差出几个等级。



我方才提到了一点,合资车降维冲击并不是一件什么好事儿,曩昔商场还能看到15万的国产轿车最近两年隐姓埋名,在合资车不断提高产品力并且下探价格的过程中,很显着实力更强的合资车要比同价格的国产车更简单招引顾客。

“溢价才能”下降关于一部分产品来说并不是件好事儿,当然对顾客来说天然喜大普奔,咱们能够用相同的预算买到更好的产品,但与此同时合资车降维冲击也让一些自主品牌难以生计。



客观公平来说,10万的自主轿车与20万的合资轿车没有可比性,用睿骋CC比照帕萨特你会找到直接的距离,比照雅阁混动距离更显着。

那么SUV呢?SUV溢价才能更高,那么也便是说真实落地到产品力上距离会不会小许多?



答案肯定会,10全能下手的SUV真实太多,哈弗H6、瑞虎8、博越等车型都是自主品牌鹤立鸡群的产品,20全能买到什么、高配途岳、低配途观L,CRV,RAV4等车型,你会发现在自主品牌10万级产品在比照合资20万级产品时距离被缩小了。

你会发现咱们的国产车尺度、安全、装备、动力体现不差,只是在可靠性、控制上别离差劲于日系、德系相关车型。

这是为什么咱们的国产SUV能终年霸屏的原因,由于他们满足物有所值,并且合资SUV本身溢价才能较高,高价格并没有带来高产品力,所以说10万的国产SUV与20万的合资SUV,其实距离并没有那么大。



SUV本身溢价才能较高,假如预算吃紧挑选轿车能够买到更好的产品,挑选轿车其实更主张挑选合资车,而挑选SUV自主SUV更是首选。

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