汕头火车站站台改造、增设电梯等配套设备,是备受市民重视的热点问题,今日有了好消息。在市委市政府的全力推进下,铁路部门今日清晨开端对汕头火车站1号站台、部分轨迹线进行改造,添加天桥、电梯等设备,优化进步车站服务,满意更多动车组停靠要求。改造工程计划九月底竣工。受施工影响,汕头站发往深圳的动车班次有调整。

现在是在汕头火车站1号站台施工单位现已对施工区域进行围闭。因为铁路安全运转需求,围闭施工都是在清晨到下半夜进行,白日暂时罢工。在施工区域彻底围闭后,第一阶段施工将全面铺开,主要是进步一号站台标高,将1号轨迹线晋级为电气化线路,满意动车停靠要求。

依据改造计划,汕头火车站1号站台标高将从现在的0.5米进步到1.25米,晋级替换1号轨迹线铁轨并增设电化挂网。改造完结后,汕头火车站1、2、3号站台以及1、3、4号轨迹线都能够停靠动车组,车站运能进步,为汕头火车站加密现有动车组班次,以及注册前往香港、福建方向的动车组创造条件。

一起,依据乘客的定见主张,本次改造将在1、2号站台之间,新建一座宽度为8米、跨度约28.6米的旅客天桥,而且每个站台增设手扶电梯和笔直电梯各2部。到时,旅客检票后往1号站台右侧可经过天桥前往2号站台,往1号站台左边可持续经过地下通道前往2号站台,进步站台通道经过才能,消除安全隐患,也为带着大件行李旅客和老幼旅客供给便当。

中铁16局广梅汕增建二线项目常务副经理兼总工程师 米怀军:大约使用三天的围闭时刻,围闭完结今后全封闭施工,大约分两个阶段,第一阶段就是以根本站台的加高,人行天桥的根底和立柱施工,到七月份到达1站台1道接发列车的条件,然后七月份今后再转到2站台倒边施工,2站台天桥的根底和立柱施工和架起,整体工程的组织到9月底完结。

受施工影响,从昨日开端,汕头站至深圳北站动车组从本来每天6.5对调整为3对,汕头到广州的动车组组织坚持不变;单个普速列车终到汕头站时刻也有所调整,旅客可登陆12306铁路官方网站或拨打客服电话查询。

汕头火车站党总支书记 王壮伟:因汕头站站改施工的影响,汕头站至深圳北站有3.5对列车将调整运转区段,为潮汕站至深圳北站,铁路部门提示广阔旅客,购买了调整运转区段列车的车票且动身站为汕头站的旅客,能够在汕头站其他列车有余票的情况下进行改签,也能够到车站进行全额退票,或许在潮汕站在开车时刻前坐车。


来历:STTV汕头新闻

  

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